Hallo
Da ist einiges an Demontage/Montagearbeit erforderlich (Lenkerverkleidung, vordere Verkleidung, Vorderrad ausbauen, Lagerschalen ausbauen (und dabei sitzen die unteren sehr fest in der Lagerschale bzw. am oberen Gabelrohr - da kann man auch beim Einbau einiges falsch machen (verkanten) wenn man kein geeignetes Werkzeug hat).
Beim Händler wirst schon gute 6 Stunden zahlen müssen... also ich denke so 700€-800€ wird der Händler sicher verlangen. Es ist halt die Arbeitszeit, die kostet... das Lager kostet 30-40€, also praktisch nichts. Da kann man viel sparen, wenn man sich rantraut. Wichtig ist vor allem die Lagersitze ordentlich raufzubekommen - besonders den Lagersitz am Gabelrohr. Es geht auch ohne Spezialwerkzeug. Lagersitz gut anwärmen und dann mit einem Schraubenzieher und Hammer rundherum mittelstark draufklopfen, bis er ganz unten sitzt. Ich habe dies schon einige male gemacht (hatte über 30 Zweiräder bisher) und habe auch kein Spezialwerkzeug. Einmal ist mir die Lagerschale gerissen, weil ich zu fest draufgehämmert habe und sie so zu schief gekommen ist.
Ich will dich nicht entmutigen... wenn man handwerklich einigermaßen begabt ist, bekommt man das auf jeden Fall hin. Wichtig ist... sich Zeit nehmen dafür wenn man es das erste mal macht. Mit der Einsparung kannst du ein paar mal mit der Familie essen gehen

Wenn der Motor nicht wesentlich Öl verbraucht, halten die kleinen Motoren schon einiges aus. Bei normaler Fahrweise sollten 70-80tsd km schon möglich sein, bevor eine tiefergreifende Revision (Ölringe, Ventile einschleifen+Schaftdichtungen, Kupplung, Dichtringe im Motor... ) notwendig wird. Ein Bekannter hat bei seiner 200er Vespa (ist ja derselbe Motor) diese Arbeiten bei 90tsd km machen lassen. Hat er allerdings alles selber erledigt, sonst rentiert sich das hinten und vorne nicht, außer man liebt seinen Roller abartig

LG
Rüdiger

Grundsätzlich ist es so... wenn es dich beim fahren nicht stört, dann fahr weiter... irgendwann wird aber der Einfluss so stark werden, dass du nur mehr schlecht Kurven fahren kannst. Mehr kann da nicht passieren. Das zweite ist natürlich, ob dies der TÜV bemängelt, oder es ist so leicht, dass es ihm nicht auffällt.
Du wirst vielleicht jetzt noch weiter fahren können, aber irgendwann wird es echt nervig. Auf der anderen Seite, wenn der Roller sonst gut funktioniert, wäre es schade ihn wegen so einem Defekt wegzuschmeißen, weil viel bekommst für einen 200er nicht mehr.
Vielleicht gelingt dir eine Mittellösung... du baust die Gabel aus und gibst die Gabel samt dem restlichen Roller dem Händler... der soll dann nur die Lagerschalen austauschen (3 Stück) und du erledigst den kompletten Zusammenbau wieder. Da kann er bestenfalls eine Stunde verrechnen.

Hallo Roland
Bei einem hoppeln des des Vorderrades, könnte das Lager auch nur locker sein (Lenkerverkleidung abbauen und vielleicht kommst du da schon an die Zahnmuttern ran, die das Lager fixieren - da kannst du es dann eher leicht handfest anziehen).
Grundsätzlich wirst du das Vorderrad mit einem Wagenheber (kleines Holzstück zwischen Wagenheber und Verkleidung) anheben müssen, weil am Hauptständer die meisten Zweiräder hinten entlastet sind. Vorher noch die Schraube der Vorderradachse lösen und die zwei Schrauben des Bremssattels (da hast du noch mehr Stabilität). Dann Vorderrad entlasten. Dann die zwei Schrauben vom Bremssattel aufmachen und diesen abnehmen. Dann das Vorderrad ausbauen. Dann die Zahnscheiben oben beim Lenkkopf aufmachen und Gabel nach unten ziehen. Normalerweise sollte der Abstand ohne Vorderrad reichen.
LG
Rüdiger